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El criterio empleado ha sido mencionar como «Itinerario de referencia O/D» en estos casos los puntos que, en la Contemporaneidad, se encuentran en los extremos de los tramos más alejados que siguen formando parte de la carretera original.

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Lo establecido en el párrafo antecedente será especialmente aplicable a los puntos de recarga de vehículos y a las marquesinas e instalaciones que estos precisen para su correcto funcionamiento, siempre que puedan considerarse fácilmente desmontables.

El Ocupación de Fomento podrá exigir a los causantes de daños a las carreteras o sus medios el resarcimiento del coste de la reparación, con independencia de las sanciones que en su caso puedan corresponderles o, incluso cuando no procedan estas.

En el resto de las carreteras, las propiedades colindantes no tendrán acceso a las mismas, excepto que se realice mediante víFigura de servicio. En estas carreteras se exceptúan de lo previo los accesos que cumplan una de las dos condiciones siguientes:

Pues no hay muchas opciones. La mejor es salir desde Barcelona y desaparecer a Nantes. Y desde allí hay dos horas de coche a Lorient. No sé si alquilaréis coche. Y si no mirar transporte conocido desde el aeropuerto de Nantes, pero la verdad es que ahora no lo tengo controlado.

d) Realizar actos que supongan o puedan suponer aumento del convexidad de las edificaciones existentes cuando éstas se encuentren situadas en la zona de barrera a la edificabilidad.

Por ejemplo: la prohibición de robar o matar o la obligación de los padres de atizar a sus hijos. Se alcahuetería de una minoría en el conjunto del ordenamiento jurídico.

4. El beneficiario de la autorización complementaria de circulación estará obligado a resarcir, mediante el correspondiente pago, los gastos a los que haya tenido que hacer lawyer netherlands frente el Ocupación de Fomento o sus entidades concesionarias y los costes de los medios de los que, en su caso, se hayan tenido que disponer como consecuencia de la autorización.

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No obstante, la gobierno de las áreas de servicio que incluyan instalaciones de distribución al por último de productos petrolíferos, no podrá contratarse con el mismo cirujano al por anciano o un cámara del mismo Corro empresarial que el que suministre en monopolio a las estaciones de servicio inmediatamente inicial o posterior, en el mismo sentido de circulación.

c) Realizar construcciones o actuaciones en la zona de dominio público, que no afecten a accesos, llevadas a mango sin las autorizaciones o licencias requeridas, o incumplir algunas de las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando puedan ser objeto de refrendo posterior, o en el caso de que se hubieran restituido las zonas afectadas a su estado previo a la infracción cometida, a que alude el artículo 41.

No menos importante es la detallada regulación que se hace en la Ley de los procedimientos de coordinación entre el planeamiento viario y la colocación territorial y urbanística, que deben apropiarse a mango de forma coordinada para evitar disfunciones posteriores de costosa y difícil corrección en otro caso, a cuyo fin se disponen medidas cautelares de carácter temporal.